Cao tốc nội thị từ trung tâm Đà Nẵng đến Chu Lai dự kiến đi qua 17 xã, phường - Ảnh AI minh họa
Đây là thông tin được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng báo cáo trong buổi làm việc với ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, chiều 6-5.
Theo ông Lê Thành Hưng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng, hiện nay đơn vị đang chuẩn bị các thủ tục liên quan đến dự án đường cao tốc nội thị từ trung tâm thành phố Đà Nẵng đến Chu Lai sau khi Thành ủy Đà Nẵng chỉ đạo khẩn trương nghiên cứu triển khai.
Ông Hưng cho biết theo hướng triển khai dự kiến, tuyến đường này đi qua 17 xã, phường liên quan. Hiện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng đã làm việc với 17 xã, phường.
Các địa phương đã cung cấp thông tin đất đai, đồ án quy hoạch và các dự án trong phạm vi ranh giới dự kiến triển khai tuyến cao tốc. Về cơ bản, các xã, phường và đơn vị liên quan thống nhất với phương án tuyến và đề nghị sớm triển khai dự án.
Đơn vị này đề nghị UBND TP Đà Nẵng giao Sở Tài chính, Sở Xây dựng sớm đề xuất phương án đầu tư bằng hình thức đầu tư công để sớm triển khai dự án.
Theo đó, với phương án đầu tư công, sau khi triển khai dự án được kỳ vọng mang lại nhiều lợi ích kinh tế - xã hội, trong đó giá đất tại các khu vực lân cận hai bên tuyến sẽ gia tăng, góp phần nâng cao hiệu quả tổng thể so với mức đầu tư ban đầu.
Lãnh đạo ban này cho hay trong trường hợp thuận lợi, dự kiến tháng 10-2027 sẽ hoàn thành đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công và khởi công dự án, đến năm 2031 hoàn thành.
Cũng liên quan đến dự án này, Sở Xây dựng Đà Nẵng cho biết dựa trên các phương án tính toán, dự kiến nếu phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 thì với kịch bản giải tỏa đủ 138m mặt cắt ngang và làm trước phần mặt đường đảm bảo thông tuyến mỗi bên ba làn từ Đà Nẵng - Chu Lai thì quy mô dự án gần 15.000 tỉ đồng.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, yêu cầu chuẩn bị các phương án đầu tư để họp lựa chọn báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy. Ông Hùng yêu cầu thời gian triển khai dự án phải rút ngắn vì càng để lâu càng giảm đi tính động lực của dự án.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng yêu cầu rút ngắn thời gian triển khai dự án để tăng tính hiệu quả - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG
Trước đó như Tuổi Trẻ Online đã thông tin, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng đã đề xuất một số phương án xây dựng tuyến đường này và kiến nghị lựa chọn phương án 1 để triển khai.
Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc nội thị sẽ gồm hai đoạn chính.
Đoạn 1 có hướng tuyến bám theo đường Lê Văn Hiến hiện trạng đến nút giao Phạm Như Xương; từ đây mở tuyến mới theo đồ án quy hoạch giao thông tỉnh Quảng Nam (cũ), đi về phía tây sông Trường Giang đến nút giao Bình Sa và đường ĐT619. Tổng chiều dài đoạn này khoảng 46,9km, trong đó khoảng 9,5km đi trùng với tuyến đường Lê Văn Hiến hiện hữu.
Đoạn 2 của tuyến đường đi theo quy hoạch đã được duyệt, cơ bản bám theo tuyến đường ĐT619 (đường ven biển 129) hiện trạng. Phương án đầu tư tận dụng tuyến đường hiện có để nâng cấp, mở rộng thành tuyến đường cao tốc đô thị; nền đường sẽ được mở rộng hai bên nhằm bảo đảm quỹ đất dự trữ phục vụ nâng cấp trong tương lai, đồng thời bố trí đường gom và dải cây xanh cách ly. Chiều dài đoạn này khoảng 41,8km.
