 |
| Sau sắp xếp, xã Cần Giờ hiện có diện tích 157,01 km2 với khoảng 22.052 người. Trong tương lai, khi dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ hoàn thành và đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được đưa vào khai thác, xã có thể chào đón thêm 230.000 cư dân và 40 triệu lượt du khách mỗi năm. |
 |
| Theo kết quả tự rà soát, xã Cần Giờ cho biết đã đạt các tiêu chí lên phường. Đồ họa: Phan Nhật. |
 |
| Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise) đang được triển khai rầm rộ, trong tương lai sẽ từng bước hoàn thiện các hạng mục lớn như tòa tháp cao 108 tầng, nhà hát, hệ thống sân golf, khu vui chơi giải trí, cảng tàu quốc tế 5 sao... |
 |
| Lúc này, đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp khởi công trong quý II, đón lượng khách du lịch về cho địa phương. Tuyến đường có chiều dài 14 km, kinh phí đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng. |
 |
| Cùng với kỳ vọng về một trung tâm du lịch - đô thị biển mới, địa phương cũng sẽ sớm “xích lại gần” với trung tâm TP.HCM nhờ tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ tốc độ cao. Dự án đã được động thổ từ cuối năm ngoái. |
 |
| Thời điểm đầu tháng 5, nhiều tổ kỹ thuật đồng loạt khoan khảo sát địa chất dọc đường Rừng Sác phục vụ dự án metro Bến Thành - Cần Giờ, mỗi mũi khoan sâu đến 80 m. |
 |
| Đồng thời, trong 3 năm tới, khi cầu Cần Giờ hoàn thành, thời gian di chuyển đường bộ từ trung tâm thành phố về Cần Giờ theo hướng này sẽ còn khoảng 45-60 phút. Từ đây, kinh tế biển, du lịch và logistics gắn với Khu đô thị lấn biển Cần Giờ cùng khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ sẽ có thêm dư địa phát triển. |
 |
| Đầu năm nay, dự án cầu Cần Giờ đã được động thổ. Công trình có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3 km, vượt sông Soài Rạp, nối Cần Giờ với Nhà Bè. Dự án gồm cầu chính dài gần 3 km và hơn 3,3 km đường dẫn, cùng các cầu nhỏ vượt Sông Chà, Tắc Sông Chà, rạch Mương Ngang. Cầu được thiết kế 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), vận tốc 80 km/h. |
 |
| Song hành với những trụ cột kết nối mới, đường Rừng Sác đang được TP.HCM lên kế hoạch nâng cấp từ 4-6 lên 10 làn xe. Trong tương lai, tuyến này sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành và cầu Cần Giờ. |
 |
| Khi nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành, người dân Cần Giờ có thể thuận lợi di chuyển đến Tây Ninh, TP Đồng Nai hay sân bay Long Thành... |
 |
| Bên cạnh phục vụ nhu cầu đi lại cho người dân, các dự án hạ tầng kết nối còn nhằm phục vụ cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tương lai. Quy mô cảng biển 5 tỷ USD được kỳ vọng đưa TP.HCM thành trung tâm logistics mới, cạnh tranh trực tiếp với Singapore. |
 |
| Siêu cảng đặt mục tiêu công suất lên đến 17 triệu TEUs. Khi đó, dự án có thể mang lại nguồn thu 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm, đồng thời tạo việc làm cho 6.000-8.000 lao động trực tiếp và hàng chục nghìn việc làm gián tiếp. |
 |
| Khi các dự án trọng điểm lần lượt hoàn thành, trong “chiếc áo” mới khi lên phường, xã Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thu hút mạnh dòng cư dân, du khách, nhà đầu tư; đồng thời trở thành cực tăng trưởng mới, đóng vai trò quan trọng trong cấu trúc phát triển liên vùng của TP.HCM và Đông Nam Bộ. |
Trong môi trường kinh tế hiện nay, đầu tư đã trở thành khái niệm không mấy xa lạ với hầu hết mọi người. Để độc giả có thể tiếp cận những xu hướng đầu tư mới nhất, Tri Thức - Znews xây dựng chủ đề Đầu tư qua sách - nơi ghi lại những cuốn sách, câu chuyện, xu hướng đầu tư đã và đang diễn ra. Trong đó, các lĩnh vực đầu tư phổ biến bao gồm bất động sản, chứng khoán, ngoại hối và tiền số... Ngoài các câu chuyện về đầu tư, Đầu tư qua sách còn bao gồm các kiến thức về quản lý gia sản, tài chính cá nhân.
