Những ngày này, các nhà thầu đang tăng tốc thảm nhựa, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông của dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 28B (tỉnh Lâm Đồng) để người dân lái xe thông thoáng hơn. Đặc biệt, sau khi sân bay Liên Khương tạm ngưng hoạt động để nâng cấp, sửa chữa, các phương tiện sẽ đổ dồn về tuyến đường này để lên - xuống Đà Lạt.
Hơn 60km Quốc lộ 28B phần lớn mặt đường thảm xong nhựa và sơn kẻ đường hoàn chỉnh. Đoạn hoàn chỉnh nhất là khu vực đường nối từ Quốc lộ 20 đến đèo Đại Ninh (Lâm Đồng cũ), các đoạn đường ở các xã Lương Sơn, Phan Sơn (vùng Bình Thuận cũ).
Hiện nay, toàn tuyến đường chỉ còn một số đoạn thi công cầu và mặt đường. Các phương tiện có thể đi lại thuận tiện hơn trước rất nhiều.
Từ trên cao, con đường như dải lụa quấn quanh núi đồi.
Là người thường xuyên lái xe trên Quốc lộ 28B, anh Trần Ngọc Dũng cho biết rất phần khởi khi con đường kết nối "biển và hoa" của tỉnh Lâm Đồng sắp sửa chữa hoàn chỉnh. Theo anh Dũng, nếu nhà thầu tiếp tục đà thi công như hiện nay thì rất sớm, người dân sẽ đi lại thuận tiện, đường đến Đà Lạt thông thoáng hơn nhiều.
Ông Lê Văn Chung - Phó giám đốc Ban quản lý dự án 5 (chủ đầu tư) - cho biết thời gian qua đã huy động nhà thầu tăng ca, tập trung máy móc để tăng tốc độ thi công.
Những đoạn cầu uốn cong giữa lưng chừng núi là điểm nhấn khiến nhiều người thích thú khi đi qua Quốc lộ 28B. Những cây cầu này vừa giúp giảm độ khó của khúc cua trước kia, vừa tạo cảm giác êm ái cho lái xe.
Những đoạn đã thảm nhựa xong, nhà thầu sẽ cùng lúc hoàn thiện hệ thống sơn kẻ đường và các hạng mục an toàn giao thông. Còn những đoạn chưa kịp thảm nhựa, nhà thầu sẽ thảm đá mi bằng phẳng hơn, lấp các hố sâu để người dân chạy xe thuận tiện hơn.
Hiện nay, mỗi ngày hàng ngàn phương tiện qua lại trên tuyến đường này. Đây là tuyến đường có quang cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp.
Theo ông Chung, phức tạp nhất là đoạn đèo Đại Ninh do địa hình rừng hiểm trở và địa chất không ổn định, kế hoạch thi công liên tục điều chỉnh. Thời gian qua, chủ đầu tư đã thông 4/6 cầu cạn khu vực đèo này. Đây là những đoạn cầu cạn làm mới hoàn toàn để mở rộng các khúc cua cùi chỏ trên đèo.
Tại những đoạn đường thảm nhựa xong, đơn vị thi công cũng đã lắp xong hệ thống lan can hai bên đường tạo cảm giác yên tâm cho người đi đường.
Dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 28B qua tỉnh Lâm Đồng (nối các tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng cũ) dài khoảng 68km, đặc biệt là đèo Đại Ninh hiện nay có ý nghĩa quan trọng để liên kết vùng, tạo thành tam giác du lịch "TP.HCM - Phan Thiết - Đà Lạt". Dự án cải tạo, có tổng mức đầu tư khoảng 1.400 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ tháng 4/2024 và dự kiến ban đầu hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên dự án lỗi hẹn, phải dời đến năm 2026.
Các công nhân cho biết họ đang nỗ lực làm việc xuyên trưa, xuyên đêm để sớm hoàn thành tuyến đường.
Theo lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng, trong bối cảnh Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đóng cửa, Quốc lộ 28B là tuyến đường động lực quan trọng, đảm bảo sự kết nối giao thông Lâm Đồng với các khu vực.
Ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đề nghị chủ đầu tư dự án Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung, trước là Ban Quản lý dự án 5 (Cục Đường bộ Việt Nam) chỉ đạo các đơn vị thi công tập trung nguồn lực, nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ dự án.
