Hà Nội từng bước chuyển đổi giao thông thân thiện môi trường
Theo dõi KTMT trên
Thành phố Hà Nội đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng sạch. Các tuyến xe buýt điện đã được đưa vào khai thác, góp phần giảm phát thải và tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân.
Thời gian qua, Hà Nội đã có nhiều bước đi cụ thể nhằm cải thiện môi trường và giảm phát thải như đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, đồng thời tiếp tục hoàn thiện tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội và chuẩn bị đầu tư thêm các tuyến đường sắt đô thị khác. Cùng với đó, thành phố đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng sạch. Các tuyến xe buýt điện đã được đưa vào khai thác, góp phần giảm phát thải và tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Thành phố cũng từng bước khuyến khích phát triển các phương tiện ít phát thải, phù hợp với xu hướng giao thông xanh của thế giới...
Tuy nhiên, để chính sách kiểm soát khí thải phát huy hiệu quả thực chất, thành phố cần hoàn thiện hệ thống kiểm định và giám sát khí thải phương tiện theo hướng hiện đại, minh bạch. Việc số hóa dữ liệu kiểm định, kết nối với cơ sở dữ liệu đăng ký phương tiện sẽ giúp cơ quan quản lý theo dõi chính xác tình trạng phát thải của từng xe, từ đó có biện pháp kiểm soát hiệu quả.
Bên cạnh đó, Hà Nội cần đẩy nhanh tiến độ phát triển hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là mạng lưới đường sắt đô thị. Khi metro trở thành trục vận tải chủ đạo và được kết nối hiệu quả với các tuyến xe buýt, người dân sẽ có thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện, qua đó giảm dần sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.
Một giải pháp quan trọng khác là thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Thành phố cần xây dựng cơ chế hấp dẫn để khuyến khích sử dụng xe điện, mở rộng hệ thống trạm sạc và từng bước hạn chế các phương tiện phát thải lớn trong khu vực nội đô. Đồng thời, thành phố cần có thêm những chính sách khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, xe đạp hoặc đi bộ với những quãng đường ngắn.
Liên quan tới giao thông công cộng, trong đó có xe buýt, chủ trương của thành phố là chậm nhất đến năm 2030, toàn bộ xe buýt và taxi phải chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch. Đây không chỉ là mục tiêu giao thông mà còn là nhiệm vụ về môi trường, góp phần thực hiện cam kết quốc gia trong giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Theo kế hoạch, trong tháng 4/2026, TP Hà Nội sẽ thay thế hàng loạt xe buýt cũ chạy nhiên liệu hoá thạch bằng xe buýt điện thế hệ mới.
Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội - ông Thái Hồ Phương cho biết, thành phố đang từng bước đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị.
Thông qua hình thức đấu thầu, từ 1/4/2026 TP Hà Nội đưa vào vận hành 10 tuyến xe buýt điện với tổng số 288 phương tiện, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình phát triển giao thông công cộng xanh.
Theo kế hoạch, từ ngày 3/4, tuyến buýt số 74 sẽ được bổ sung 33 xe buýt điện để đưa vào khai thác. Trước đó, TP cũng đã đưa thêm 170 xe buýt điện vào hoạt động trên 11 tuyến, qua đó nâng tổng số tuyến xe buýt điện lên 39 tuyến với 683 phương tiện, chiếm 35% tổng số đoàn phương tiện.
Dự kiến đến hết tháng 4, tổng số xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh trên toàn TP Hà Nội sẽ đạt 822 xe, bao gồm 683 xe buýt điện và 139 xe sử dụng khí CNG, tương ứng chiếm 42,1% tổng số phương tiện. Kết quả này thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong việc phát triển hệ thống vận tải công cộng bền vững, hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị xanh, văn minh, hiện đại.
Quang Đức
