Ngày 15/6, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND Tp.Hà Nội đã thông qua hai nghị quyết quan trọng liên quan đến công tác quản lý giao thông và trật tự đô thị. Trong đó, đáng chú ý là việc áp dụng mức xử phạt cao hơn đối với một số hành vi vi phạm hành chính và triển khai các giải pháp hạn chế phương tiện giao thông cá nhân tại khu vực trung tâm.
Theo nghị quyết mới, Hà Nội sẽ áp dụng mức phạt bằng 2 lần mức phạt chung đối với một số hành vi vi phạm giao thông đường bộ liên quan đến trật tự đô thị và việc dừng, đỗ xe.
Cụ thể, hành vi sử dụng xe đẩy làm quầy hàng lưu động gây cản trở giao thông sẽ bị phạt từ 200.000 đến 400.000 đồng. Người bán hàng rong hoặc buôn bán nhỏ lẻ trên lòng đường, vỉa hè tại các tuyến phố cấm kinh doanh có thể bị phạt từ 400.000 đến 500.000 đồng.
Đối với hành vi sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè để họp chợ, kinh doanh dịch vụ ăn uống, bày bán hàng hóa, sửa chữa phương tiện, rửa xe hoặc đặt biển quảng cáo, mức xử phạt được nâng lên từ 4 đến 6 triệu đồng.
Ngoài ra, hành vi dừng, đỗ xe không đúng quy định tại khu vực giao cắt giữa đường bộ và đường sắt hoặc trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt sẽ bị phạt từ 1,6 đến 2 triệu đồng.
Không chỉ lĩnh vực giao thông, Hà Nội cũng tăng mức xử phạt đối với 24 hành vi vi phạm hành chính trong các lĩnh vực cư trú, căn cước, ngành nghề kinh doanh có điều kiện về an ninh trật tự, thi hành án hình sự và quản lý xuất nhập cảnh.
Trong đó, hành vi cầm cố hoặc nhận cầm cố giấy tờ cư trú bị phạt từ 3 đến 6 triệu đồng; hành vi cho người khác đăng ký cư trú vào chỗ ở của mình nhằm trục lợi có thể bị phạt từ 6 đến 12 triệu đồng.
Cũng tại kỳ họp, HĐND Tp.Hà Nội đã thông qua nghị quyết về phát triển vận tải hành khách công cộng, ứng dụng công nghệ cao trong quản lý giao thông và hạn chế phương tiện giao thông cá nhân.
Một trong những nội dung đáng chú ý là thành phố sẽ nghiên cứu áp dụng các biện pháp kinh tế nhằm hạn chế phương tiện cá nhân, bao gồm việc phân vùng hoạt động của một số loại phương tiện cơ giới đường bộ và triển khai thí điểm trong phạm vi Vành đai 3.
Nghị quyết cũng tạo cơ sở pháp lý để Hà Nội nghiên cứu thu phí giảm ùn tắc giao thông đối với các phương tiện cơ giới đi vào một số khu vực nhất định. UBND Tp.Hà Nội sẽ xây dựng phương án cụ thể, đánh giá tác động kinh tế - xã hội và lấy ý kiến người dân, doanh nghiệp trước khi trình HĐND thành phố xem xét quyết định.
Theo HĐND Tp.Hà Nội, các chính sách mới được kỳ vọng sẽ góp phần lập lại trật tự đô thị, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, hướng tới xây dựng hệ thống giao thông đô thị hiện đại, văn minh và bền vững.
Khánh Linh (t/h)
