Đề xuất cải tạo trục Hàng Xanh - Bình Triệu hơn 10.200 tỉ, trả đất bến xe Miền Đông cho nhà đầu tư

Khu vực giao thông Hàng Xanh - Bình Triệu là cửa ngõ quan trọng của TP.HCM - Ảnh: CHÂU TUẤN

Xóa bỏ điểm nóng kẹt xe dai dẳng Hàng Xanh - Bình Triệu

Sở Tài chính TP.HCM cho biết nội dung đề xuất thực hiện dự án của đại diện liên danh nhà đầu tư có mục tiêu tối ưu hóa giao thông, tách biệt giao thông tuyến trục liên vùng và giao thông nội thị tại khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu.

Dự án này sẽ giúp giảm xung đột, bảo đảm an toàn và xóa bỏ các điểm nóng về ùn tắc giao thông.

Bên cạnh đó là khai thác không gian ngầm, bố trí các công trình, hạng mục phục vụ hoạt động công cộng như bến xe buýt. Phát triển thương mại tập trung, khai thác tối ưu không gian kiến trúc để hình thành khu thương mại tập trung, phù hợp với quy hoạch hiện hữu của thành phố.

Nhà đầu tư sẽ đảm bảo an sinh xã hội, tạo điều kiện tái định cư tại chỗ theo phân kỳ, ổn định đời sống người dân và đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.

Với việc thực hiện dự án bằng hình thức PPP sẽ huy động nguồn lực ngoài ngân sách để phát triển hạ tầng theo định hướng xã hội hóa đầu tư.

Dự án có quy mô khoảng 26,8ha, nằm trong khu vực từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu. Theo đề xuất nhà đầu tư sẽ cải tạo hệ thống nút giao và hạ tầng giao thông khu vực; bố trí khu tái định cư phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và nghiên cứu quỹ đất phục vụ thanh toán hợp đồng BT.

Các hạng mục công trình, hạ tầng dự kiến đầu tư, xây dựng gồm cải tạo trục đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và đoạn quốc lộ 13 từ ngã năm Đài liệt sĩ đến cầu Bình Triệu. Cải tạo nút giao Hàng Xanh và xây dựng cầu Bình Triệu 3; xây dựng khu tái định cư.

Đề xuất phù hợp quy định

Theo nhận định của Sở Tài chính, căn cứ quy định Luật PPP và ý kiến góp ý của các cơ quan liên quan thì đã đủ điều kiện để giao liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án.

Tuy nhiên do dự án có trùng một phần với các dự án đã được UBND TP.HCM giao nhiệm vụ cho các đơn vị khác trước đó, nên sở có một số kiến nghị để lãnh đạo thành phố xem xét chấp thuận.

Thứ nhất là giao liên danh nhà đầu tư tham gia nghiên cứu, đề xuất lập hồ sơ đề xuất dự án đầu tư cải tạo hạ tầng giao thông tại khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu, theo hình thức PPP.

Giao Sở Xây dựng và Ban Giao thông dừng thực hiện công tác lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư đối với các dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn từ nút giao Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu 1).

Ban Giao thông dừng dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Đinh Bộ Lĩnh (đoạn từ đường Điện Biên Phủ đến nút giao Phạm Văn Đồng).

Trao đổi với liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án, làm việc với đơn vị tư vấn để thống nhất việc bàn giao hồ sơ đã nghiên cứu và các nghĩa vụ tài chính đảm bảo không sử dụng nguồn vốn ngân sách để thanh toán cho đơn vị tư vấn.

Sở Tài chính sẽ tham mưu điều chỉnh quyết định về việc không giao Sở Xây dựng và Ban Giao thông thực hiện công tác lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư đối với các dự án nêu trên.